思拓瑞克壓路機在寒冷季節和低溫條件下如何正確使用

在寒冷季節，我國除少數南方熱帶地區外大部分地區的zui低溫度都在0℃以下，北方的zui低氣溫在-15℃左右，在長(cháng)城以外及高原地區的zui低氣溫可達-30℃。在這種情況下，寒冷季節是不建議進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)，因為冷凍會(huì )降低土壤的壓實(shí)質(zhì)量，甚至產(chǎn)生凍土無(wú)法壓實(shí)。但在較冷的條件下進(jìn)行突擊性的工程壓實(shí)作業(yè)還是有的。在高強度的低溫條件下工作，發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)困難，壓路機驅動(dòng)能力下降，機件磨損加劇，甚至出現因冰凍而造成的零部件損壞。

①壓路機工作低溫對其產(chǎn)生的影響
低溫使發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)困難，其主要原因是潤滑油粘度增da、蓄電池工作能力下降和燃油霧化不良。
機油的粘度隨著(zhù)溫度降低而增da，流動(dòng)性能變差，從而使發(fā)動(dòng)機潤滑條件變壞，曲軸的轉動(dòng)阻力增da。
蓄電池在低溫時(shí)，電解液的粘度也增da，滲透能力下降，內電阻增加使蓄電池容量及端電壓顯著(zhù)下降，甚至不能放電。電壓降低使起動(dòng)機得不到所需的輸出功率，難于達到啟動(dòng)轉速的要求。
由于低溫使發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)的曲軸轉速不高，進(jìn)氣管溫度和氣體流速都低，燃油的霧化質(zhì)量差，又進(jìn)一步給發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)增加了困難。
在低溫條件下，各種油液的粘度大、流動(dòng)性差，給壓路機的運行帶來(lái)了困難，并且加劇了機件的磨損。
潤滑油的粘度大，機構運轉時(shí)的攪油功率損失增加，使發(fā)動(dòng)機功率下降，傳動(dòng)系統的效率低下，從而降低了壓路機行走和激振機構的驅動(dòng)能力。
潤滑油的流動(dòng)性差，給某些部件的潤滑增加了困難，降低了潤滑效果，從而加劇了發(fā)動(dòng)機和傳動(dòng)部件的機件磨損。
工作油液的粘度大，還加大了管路的阻力，使液壓轉向操縱困難，液壓驅動(dòng)制動(dòng)器的效能變差、給行車(chē)增加了困難，對安全駕駛產(chǎn)生了不利的影響。

在寒冷季節施工還有普遍存在的冰凍危害，例如：蓄電池的電解液凍結會(huì )使其終止工作；水冷發(fā)動(dòng)機的冷卻水結冰會(huì )凍裂散熱器和氣缸體。

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